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                單向軸承在電主軸中的應用
                發(fā)表時(shí)間:2017-02-27     閱讀次數:     字體:【
                單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉,因而離心力對軸承的運轉狀態(tài)影響非常大,靜止狀態(tài)時(shí),鋼球與內外圈接觸點(diǎn)分別為A,B。高速運轉時(shí),離心力有使鋼球外移的傾向 , 即A移到A1、B0移到B1,此時(shí),內圈接觸角將增大,外圈接觸角減小,其結果是鋼球質(zhì)心偏離旋轉軸線(xiàn),產(chǎn)生陀螺力矩。
                  鋼球將在滾動(dòng)的同時(shí)有一定度的打滑,滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ,而且嚴重時(shí)導致鋼球表面局部退火,增加磨損和燒傷程度。為克服離心力的影響,單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當的預載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時(shí)保持一致,不僅能延長(cháng)軸承壽命,而且能提高軸承及主軸的剛性。
                  如果預載荷過(guò)大,軸承潤滑及散熱條件差,同樣使用條件下軸承壽命短,容易燒傷或卡死,且高速性能越差,但軸承及主軸的支承剛性則大大增加 。如果預載荷過(guò)小,則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。
                  如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動(dòng)力對其的影響,主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動(dòng),所加工的工件表面將出現明顯振 紋。如果預載荷不足以抑制陀螺力矩 ,主軸軸承運轉 過(guò)程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱,鋼球表面有明顯磨損痕跡。
                 
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